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倉儲智能起重系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些
倉儲智能起重系統(tǒng)是現(xiàn)代倉儲物流中的關(guān)鍵設(shè)備，它結(jié)合了自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)，具有以下特點(diǎn)： 一、自動(dòng)化程度高 1.自動(dòng)貨物搬運(yùn) 倉儲智能起重系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成貨物的起吊、搬運(yùn)和放置。例如，在自動(dòng)化立體倉庫中，系統(tǒng)通過預(yù)先編程的指令或與倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的實(shí)時(shí)通信，正確控制起重機(jī)的起升、運(yùn)行和下降動(dòng)作。當(dāng)有貨物需要入庫時(shí)，起重機(jī)可以自動(dòng)行駛到一定的收貨區(qū)域，抓取貨物后，再將其正確地放置到倉庫內(nèi)的一定貨位，整個(gè)過程無需人工干預(yù)，大大提高了貨物搬運(yùn)的效率。
岸邊集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
岸邊集裝箱起重機(jī)（簡稱岸橋）是一種在港口碼頭用于裝卸集裝箱的大型起重設(shè)備，具有以下特點(diǎn)： 1.高大的結(jié)構(gòu)與巨大的起重量 高度優(yōu)勢：岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)高大，其高度通常是根據(jù)停靠船舶的大小以及碼頭的水位變化來設(shè)計(jì)的。一般來說，它的起升高度可以達(dá)到 30 - 50 米左右，能夠輕松跨越船舶的上層建筑，從而將集裝箱從船艙內(nèi)吊運(yùn)到碼頭岸邊或者從碼頭吊運(yùn)到船艙內(nèi)。例如，在大型遠(yuǎn)洋集裝箱碼頭，岸橋的高度可以使它在潮位變化較大的情況下，依然能夠順利地裝卸貨物。
掛梁橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
掛梁橋式起重機(jī)具有以下特點(diǎn)： 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 橋架結(jié)構(gòu) 它具有典型的橋架結(jié)構(gòu)，主要由主梁、端梁組成。主梁一般采用箱型結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式使橋架具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠承受較大的載荷。例如，在一些大型工廠中，箱型主梁的掛梁橋式起重機(jī)可以輕松吊運(yùn)重達(dá)幾十噸的貨物。
最新統(tǒng)計(jì)顯示，一季度，我國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.5%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過萬億元大關(guān)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)應(yīng)用不斷深化，已在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營管理等45個(gè)國民經(jīng)濟(jì)大類得到廣泛應(yīng)用。特別是5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在向生產(chǎn)控制環(huán)節(jié)加速延伸。
一季度，我國公布了123個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目和4個(gè)產(chǎn)業(yè)示范基地，打造了車間級、企業(yè)級、集群級數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新標(biāo)桿。我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心等75個(gè)項(xiàng)目建成投入運(yùn)行，全國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在建項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到了2400個(gè)。實(shí)施中小企業(yè)數(shù)字化促進(jìn)工程，到年底將組織100家以上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為10萬家以上中小企業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)，推動(dòng)10萬家中小企業(yè)業(yè)務(wù)上云。
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