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倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些
倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中的關(guān)鍵設(shè)備,它結(jié)合了自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù),具有以下特點(diǎn): 一、自動(dòng)化程度高 1.自動(dòng)貨物搬運(yùn) 倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成貨物的起吊、搬運(yùn)和放置。例如,在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中,系統(tǒng)通過預(yù)先編程的指令或與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)的實(shí)時(shí)通信,正確控制起重機(jī)的起升、運(yùn)行和下降動(dòng)作。當(dāng)有貨物需要入庫(kù)時(shí),起重機(jī)可以自動(dòng)行駛到一定的收貨區(qū)域,抓取貨物后,再將其正確地放置到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的一定貨位,整個(gè)過程無需人工干預(yù),大大提高了貨物搬運(yùn)的效率。
岸邊集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
岸邊集裝箱起重機(jī)(簡(jiǎn)稱岸橋)是一種在港口碼頭用于裝卸集裝箱的大型起重設(shè)備,具有以下特點(diǎn): 1.高大的結(jié)構(gòu)與巨大的起重量 高度優(yōu)勢(shì):岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)高大,其高度通常是根據(jù)??看暗拇笮∫约按a頭的水位變化來設(shè)計(jì)的。一般來說,它的起升高度可以達(dá)到 30 - 50 米左右,能夠輕松跨越船舶的上層建筑,從而將集裝箱從船艙內(nèi)吊運(yùn)到碼頭岸邊或者從碼頭吊運(yùn)到船艙內(nèi)。例如,在大型遠(yuǎn)洋集裝箱碼頭,岸橋的高度可以使它在潮位變化較大的情況下,依然能夠順利地裝卸貨物。
掛梁橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
掛梁橋式起重機(jī)具有以下特點(diǎn): 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 橋架結(jié)構(gòu) 它具有典型的橋架結(jié)構(gòu),主要由主梁、端梁組成。主梁一般采用箱型結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)形式使橋架具有較高的強(qiáng)度和剛度,能夠承受較大的載荷。例如,在一些大型工廠中,箱型主梁的掛梁橋式起重機(jī)可以輕松吊運(yùn)重達(dá)幾十噸的貨物。
必須承認(rèn),新動(dòng)能是一種生產(chǎn)力。黨的十八大以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)“搶眼”,新動(dòng)能功不可沒。以2014年為100計(jì)算,2015-2020年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能指數(shù)分別為119.6、146.9、191.2、257.9、325.5和440.3,分別比上年增長(zhǎng)19.6%、22.8%、30.2%、34.9%、26.2%和35.3%,新動(dòng)能對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)超過30%。
目前,我國(guó)已經(jīng)成為全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土,隨著科技研發(fā)投入不斷加碼,信息技術(shù)、智能制造等新技術(shù)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域廣泛滲透應(yīng)用以及“雙創(chuàng)”活動(dòng)的深入實(shí)施,新動(dòng)能開始從“點(diǎn)狀冒煙”向“燎原之勢(shì)”突破發(fā)展,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)注入新的活力,正在撐起經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新天地。
新動(dòng)能重塑經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局
在2016年全國(guó)兩會(huì)總理記者會(huì)上,總理指出,發(fā)展新經(jīng)濟(jì)需要培育新動(dòng)能,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。此后“新動(dòng)能”作為熱詞之一被屢屢提及,至今已經(jīng)成為我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重頭戲。
面對(duì)新冠肺炎疫情沖擊和國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行多重壓力下,培育經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,加快培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能,就能在危機(jī)中育新機(jī),于變局中開新局。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心研究員張燕生認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能就是從過去的“汗水驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸腔垓?qū)動(dòng)”。作為蓬勃發(fā)展的新生力量,新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式蘊(yùn)含著巨大的增長(zhǎng)潛力,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略帶領(lǐng)下,呈現(xiàn)出技術(shù)更迭快、產(chǎn)業(yè)融合化、業(yè)態(tài)多元化、組織網(wǎng)絡(luò)化、發(fā)展個(gè)性化、成果分享化等新特征。
黨的十八大以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在優(yōu)化、質(zhì)量在提升、動(dòng)能在積蓄,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。2017年1月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于創(chuàng)新管理優(yōu)化服務(wù)培育壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能加快新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換的意見》指出,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為核心,以知識(shí)、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等新生產(chǎn)要素為支撐的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能正在形成,說明我國(guó)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式已經(jīng)孕育成為新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。特別是高鐵網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、移動(dòng)支付、共享經(jīng)濟(jì)等快速崛起的新動(dòng)能重塑經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局,深刻改變生產(chǎn)生活方式,成為我國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的新標(biāo)志。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能有著廣闊發(fā)展前景,支撐作用將會(huì)繼續(xù)增強(qiáng)。無可爭(zhēng)辯的是,新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量,有效地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)動(dòng)能減弱對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響和沖擊。新冠肺炎疫情期間,廣州江銅銅材有限公司的工廠依舊呈現(xiàn)一片繁忙景象:工廠外,每天送料車輛排著隊(duì)進(jìn)入工廠,每天提貨車輛排著隊(duì)等待裝貨;車間內(nèi),機(jī)器開足馬力生產(chǎn),連續(xù)刷新單月產(chǎn)量紀(jì)錄。該公司總經(jīng)理鐘潮洪表示,企業(yè)的技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的有效推進(jìn)、新基建領(lǐng)域的加快推進(jìn),是訂單逆勢(shì)上揚(yáng)的 “助推劑”。
我國(guó)工業(yè)激活發(fā)展新動(dòng)能
黨的十八大以來,我國(guó)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、動(dòng)力轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)型升級(jí)有序推進(jìn),帶領(lǐng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能加快成長(zhǎng)壯大。一方面,新動(dòng)能為工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的改善、過剩產(chǎn)能的化解、成本費(fèi)用的降低、企業(yè)效益的好轉(zhuǎn)提供動(dòng)力;另一方面,新動(dòng)能、新引擎的增長(zhǎng)潛力和推動(dòng)作用,使工業(yè)經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型升級(jí)、動(dòng)力轉(zhuǎn)換中保持平穩(wěn)發(fā)展。
目前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換艱難進(jìn)程中,需要把培育新動(dòng)能和改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能結(jié)合起來,形成經(jīng)濟(jì)“雙引擎”闖過困難的關(guān)口,躍上希望的高原。就是說,我國(guó)推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換既要加大力度支持新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,實(shí)現(xiàn)“無中生有”,打造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎,又要致力于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)“有中出新”,推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)低碳化、智能化改造,促進(jìn)“老樹發(fā)新”。
無論是培育壯大新動(dòng)能,還是改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能,都離不開創(chuàng)新,其中技術(shù)創(chuàng)新更是重中之重。我國(guó)工業(yè)秉持新工業(yè)、新載體、新動(dòng)能,重點(diǎn)圍繞大數(shù)據(jù)、大物流、大健康、新材料、新制造、新能源“三大三新”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域“招大引強(qiáng)、招新引高、招特引優(yōu)”,甩掉“單體效益低、關(guān)聯(lián)程度低、集聚效應(yīng)低” “大而散”產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,同時(shí)圍繞 “建鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”做活做精產(chǎn)業(yè)鏈條,激活發(fā)展新動(dòng)能。目前,新動(dòng)能在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有著不俗的表現(xiàn),比如工業(yè)機(jī)器人、民用無人機(jī)、城市軌道車輛、集成電路、光纜、光電子器件等新興工業(yè)產(chǎn)品保持快速增長(zhǎng)。
工業(yè)創(chuàng)新,企業(yè)是主體。青??堤╄T鍛機(jī)械有限責(zé)任公司與清華大學(xué)合作建成6.8萬(wàn)噸多功能壓機(jī),2015年成功擠壓出同口徑下立式擠壓鋼管中世界第一的P91鋼管,填補(bǔ)了國(guó)際空白,打破了國(guó)外技術(shù)和產(chǎn)品 “雙重”壟斷。甘肅白銀昌元化工有限公司專注于重鉻酸鈉等鎘鹽清潔生產(chǎn)工藝研發(fā)與生產(chǎn),2018年實(shí)現(xiàn)了鎘鹽產(chǎn)品整套流程清潔化生產(chǎn),完全顛覆了我國(guó)國(guó)內(nèi)鎘鹽焙燒工藝。
制造之變帶動(dòng)消費(fèi)和服務(wù)之變
我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著國(guó)際國(guó)內(nèi)的新形勢(shì),而數(shù)據(jù)智能相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)則為我國(guó)經(jīng)濟(jì)提供了新動(dòng)能,也為全球經(jīng)濟(jì)更快從疫情影響之下復(fù)蘇帶來了希望。特別是隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷數(shù)字化、智能化改造,加速了數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合。
“以前擁抱的是訂單,現(xiàn)在擁抱的是市場(chǎng)?!蹦壳?,我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)、快遞業(yè)、分享經(jīng)濟(jì)等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式持續(xù)“引爆”市場(chǎng),逐漸成為市場(chǎng)“新寵”?!靶聦櫋睘橹袊?guó)制造融入新理念、新技術(shù)、新模式的 “制造之變”,正在不斷釋放發(fā)展活力。如在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,既有沈陽(yáng)金杯李爾汽車座椅有限公司上崗第一天工人同時(shí)操作兩臺(tái)機(jī)器進(jìn)行作業(yè)的“牛刀小試”,也有特變電工沈陽(yáng)變壓器集團(tuán)有限公司從設(shè)計(jì)、到生產(chǎn)、到售后運(yùn)維全流程智能化的如虎添翼。
更值得驕傲的是,我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量,實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、物互通協(xié)同,制造企業(yè)“玩”起了“爆品”集市、“快閃式”制造的“工廠之變”。
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